湛江海事处麦贰21年缺席年夜饭，只为万家团圆

　　精瘦、黝黑、操着一口广式普通话，今年59岁的麦贰，是湛江海事局徐闻海事处南山海巡执法大队队长。他的办公室在北港码头旁的一栋三层小楼里，然而，这里并不是他的主场。为了守护琼州海峡过海旅客的安全，麦贰时常带领海事执法人员奔走在火车轮渡甲板、机舱，穿梭在码头车流中。

　　群众平安，就是最大的幸福

　　早上9点，麦贰和同事来到粤海铁路北港码头。从长春开往海口的旅客列车缓缓进港，在两台机车的牵引下，列车被拆成4段，装进“粤海铁4号”船的下层甲板。此行的目的，就是要对这辆过海列车进行全面检查。

　　琼州海峡跨海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道，它的开通结束了海南岛和祖国大陆不通火车的历史。巨轮乘风破浪，火车乘船过海，“海上火车”成为了琼州海峡上一道特殊的风景，但同时也增加了安全监管的难度。

　　列车载客多少？船上的广播连到车厢没有？麦贰一边检查装载清单，一边向列车长提出一连串问题。

　　“我们负责运送旅客，海事来保障我们的安全。”常年在这条线路上工作的列车长已经和麦贰成为“老熟人”，他笑称，早就习惯了这种“查户口式提问”。

　　从救生衣穿着演示、消防设备检查，到列车的系固绑扎是否合规，船舶监控设备、雷达信号是否正常，麦贰事无巨细地检查，一项一项地询问。

　　“这节车厢的广播声音太小了。”突然，麦贰停在了一处车厢广播附近，原本说话不紧不慢的他突然神情严肃，提高了嗓门，喊来列车员查看情况。

　　麦贰解释道，这并非自己“小题大做”。广播是海事日常检查的重要安全设备之一，火车上船后，车厢内的广播系统需要和船上的连接，并保持可用状态。如果在海上遇到突发险情，船长可以通过广播第一时间通知旅客。

　　很快，车厢广播恢复正常，“粤海铁4号”也顺利离港。麦贰和队员们又马不停蹄地前往徐闻港，对准备离港的“紫荆二十二号”船进行检查。同样的询问，重复的流程，他们奔忙的背影诠释着“安全无小事”的真正含义。

　　“人民群众能够平安过海、辖区安全无事故，就是我们最大的幸福。”望着逐渐远去的渡轮消失在海天之间，麦贰饱经沧桑的皱纹里舒展出一丝笑意。

　　这一刻，他们双向奔赴

　　“我和儿子走散了，也没有手机，你们可以帮帮我吗？”

　　在徐闻港出发大厅，一位老人正拉着自己的孙子在购票机前满脸愁容。见到穿着制服的麦贰，她立刻激动地走上前，一把握住他的手。

　　原来，老人一家自驾前往海南，由于人车分流，儿子开车上船，老人带着孙子从散客通道上船，因为没有事先沟通好，老人并不知道自己所乘船的泊位号。

　　“您别着急，我帮您想办法。”麦贰一边在机器上帮助老人查询，一边用自己的手机联系她的儿子，帮助老人找到了乘船泊位。“谢谢你们！真是帮了我大忙。”临走时，老人感激地说。

　　气候温暖的海南，是不少人春节时过节团聚的好地方。近年来，许多来自北方地区的旅客纷纷前往温暖的南方过冬，被形象地称为“候鸟旅客”。

　　“临近春节，这样的情况越来越常见。我们理解旅客的心情，所以要尽可能地让他们在旅途中获得安全感。”麦贰说，为了帮助旅客过海，他带领徐闻海事处的执法人员前往取票机、闸口、廊桥等处，提供咨询引导服务，指导他们预约过海，前往正确的登船闸口，为腿脚不便的老年人开通绿色通道等服务，解决了不少老人“买票难”“上船难”的问题。

　　“旅途愉快，祝大家航安。”麦贰挥手向乘客告别。“谢谢，你们辛苦了！”乘客们也热情地回应着。这一刻，便是他们的双向奔赴。

　　扎根红土奉献海峡

　　2004年，琼州海峡开通全国首列旅客列车，彼时国内对客运火车轮渡的海事监管还是一片空白。就是在这样的关口，麦贰来到了这里，扎根一线，一干就是20多年。

　　背靠北港码头，火车渡轮进出港轰隆隆的噪声、火车尖锐的汽笛声、汽车刺耳的喇叭声不绝于耳，这些噪声曾让麦贰和同事们的夜晚无比难熬。“时间长了慢慢就习惯了，有时候骤然听不见还真感觉有点不习惯。”麦贰笑着说道。

　　比噪声更难熬的，还有过年无法和家人团聚的思念。

　　今年春节能回家吗？每次有人问他，他总是笑着摇摇头：“我家就在雷州，平常回家的机会多，过年就把回家的机会留给家在外地的同事吧。”这将是麦贰坚守岗位上第21个春节。

　　春节的“年味”是阖家团圆，但对于麦贰来说，“年味”是责任和坚守。他说，和家人一样，琼州海峡也时刻让他牵挂。

　　去年春运期间，琼州海峡受大雾影响，各条航线多次停运，大量车辆滞留在进港公路上。据预测，今年春运期间，琼州海峡客滚运输航线旅客运输量约440万人次，同比增加10%，监管压力只增不减。据2月4日最新消息，除旅客船票比较充足之外，2月10日之前，湛江徐闻港至海口新海港的小车船票已售罄，2月18日之前，铁路轮渡北港（徐闻）至铁路轮渡南港（海口）小车船票也已售完。

　　“看到旅客滞留真的不好受。”麦贰说，为了避免这种情况再次发生，今年春运开始前，海事部门采取了一系列的措施，确保春运期间旅客进出岛和重点物资畅通有序。麦贰和同事们也要24小时值守一线，检查渡轮的安全。

　　“扎根红土，奉献海峡”，这八个字悬挂在徐闻海事处办公楼里最显眼的位置。麦贰将自己奉献给了海峡，成为了琼州海峡轮渡发展的亲历者和见证者。新的一天，他和同事们又要投入到安全监管的工作中，周而复始、日复一日，只为万家团圆。往来的船只串联起海峡两端的万家灯火，其中的一盏一定为他们而亮。

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